Método de reparo de emergência para falha da correia transportadora padrão

No processo de utilização da correia transportadora padronizada, é inevitável que ocorram falhas mais difíceis. Todos sabemos que, uma vez que ocorra uma falha, a festa afetará seriamente a produção. O volume de produção inacabada é pequeno e afetará seriamente o custo de produção da empresa, o que não favorece a concorrência no mercado. Portanto, no processo de uso diário, é necessário reforçar a manutenção da esteira padronizada, de forma a diminuir a ocorrência de falhas; mas há inevitavelmente um acidente. Quando a correia transportadora padronizada falha, que tipo de tratamento de emergência devemos fazer para garantir a suavidade da produção? Como foi?
1. Na superfície de transporte da correia transportadora padronizada, marque 120 mm ao longo dos lados esquerdo e direito da rachadura longitudinal e polir a superfície marcada com fio de aço elétrico e limpe a superfície marcada e as lascas de borracha, impurezas e poeira em a rachadura.
2. Depois de retificar a correia transportadora padronizada, aplique cola adesiva fria na superfície limpa e rachaduras. Ao mesmo tempo, prepare uma fita de reparo vulcanizada com largura de 220 mm (a espessura deve ser adequada) e pinte a cola na fita de reparo. O primeiro A cola deve estar completamente seca (as rachaduras devem ser abertas para facilitar a secagem).
3. Aplique a cola pela segunda vez e deixe secar. Quando secar e ficar um pouco pegajoso, feche a lacuna primeiro, depois coloque a fita adesiva, cole-a e enrole o martelo do meio para fora para torná-lo firme.
4. No caso de rachaduras longas na correia transportadora padronizada, a correia de reparo é polida ao longo da direção de funcionamento e o comprimento da dobra é de cerca de 20 mm.
5. Use uma faca para cortar a borracha que está acima da borda da fita de reparo para evitar arranhões.
6. Marque 85 mm à esquerda e à direita da rachadura longitudinal na superfície de rolamento, polir a superfície marcada com uma escova de aço elétrica, limpe lascas de borracha e impurezas e prepare uma fita de reparo com largura de 150 mm.
7. Para a correia transportadora padronizada, use o mesmo método para reparar a superfície de transporte, pinte a cola, seque-a, coloque a correia de reparo adesiva, enrole-a completamente e martele-a firmemente.
8. No caso de possíveis cavidades e rachaduras caindo, tiras ou blocos adesivos apropriados devem ser preenchidos e colados antes da fita de reparo ser colada e, em seguida, a fita de reparo deve ser colocada para mantê-la plana.
9. Depois de concluir o processo acima, ele pode ser colocado em operação após 8 horas de estacionamento.